Розвезення — це коли одна машина за зміну завозить ваш товар у десяток магазинів за маршрутним листом. Для виробника це альтернатива власному автопарку: не треба купувати фургон, наймати водія і думати, чим зайняти його в дні без відвантажень. Нижче — як це влаштовано зсередини і з чого складається ціна.
Як проходить зміна розвезення
- Завантаження зранку на вашому складі. Водій приймає товар за маршрутним листом і перевіряє кількість — розбіжності ловляться тут, а не на п'ятій точці.
- Маршрут. Точки об'їжджаються в порядку, який економить кілометри, а не «як звично». Кілометраж — ваша стаття витрат, тому порядок точок ми вважаємо своєю роботою.
- Точка. Вивантаження, накладна, підпис, печатка. Перші 30 хвилин на точці включені у вартість.
- Повернення. Неприйнятий товар їде назад на склад того ж дня, з відміткою в документах — а не катається в кузові до завтра.
- Закриття дня. Підписані документи повертаються вам.
Фургон чи рефрижератор
У нас розвезення працює двома типами машин, і вибір простий:
| Фургон до 3,5 т | Рефрижератор +2…+6 °C | |
|---|---|---|
| Тариф | 20 грн/км | 25 грн/км |
| Місткість | 8–10 палет | охолоджена продукція |
| Що везе | сухі продукти, напої, побутові товари, упаковка | молочка, м'ясо, кулінарія, кондитерка |
Правило одне: все, що вдома лежить у холодильнику, має їхати рефрижератором. Різниця в 5 грн/км — це ціна того, що магазин приймає товар, а не повертає партію через температуру. Для молочки є окремий розбір — як возити молочну продукцію без втрат.
Скільки точок реально встигнути
Найчастіша завищена обіцянка в цій ніші — «та хоч двадцять точок». Реальні цифри за нашими змінами:
- 10–14 точок — щільне місто: Чернігів, Київ у межах кількох районів.
- 7–10 точок — місто плюс приміська зона.
- 5–8 точок — міжміський транзит із розвезенням, як-от Чернігів – Київ.
- 4–6 точок — область, точки далеко одна від одної.
Чому не більше: кожна точка — це не тільки вивантаження, а й черга на прийманні, оформлення, іноді перерахунок. Половина часу зміни йде на точках, а не на дорозі.
З чого складається ціна
Формула відкрита: пробіг × тариф машини + 250 грн за точку (перші 30 хвилин на точці включено, далі 400 грн/год). Експедитор, якщо потрібен перерахунок на кожній точці, — 2 000 грн за рейс.
Два приклади на реальних плечах:
- Чернігів – Київ, транзит + 8 точок, фургон: ~300 км × 20 + 8 × 250 = 8 000 грн за зміну.
- Те саме рефрижератором: ~300 × 25 + 2 000 = 9 500 грн.
Свій маршрут зручніше порахувати в калькуляторі — він знає міста Чернігівської, Київської та Сумської областей.
Коли розвезення вигідніше за власну машину
Проста математика: власний фургон — це лізинг або купівля, зарплата водія, пальне, ремонти й ОСЦПВ, і все це капає навіть у дні без відвантажень. Найняте розвезення коштує грошей тільки в день рейсу. Точка беззбитковості зазвичай — 4–5 повних змін на тиждень: якщо возите менше, свій автопарк майже напевно дорожчий. А якщо партії зовсім малі — від однієї палети працює догруз, це ще дешевше.
Порахуємо ваш маршрут за годину. Зателефонуйте або залиште заявку — назвіть точки й обсяг, повернемось із ціною.
+380 63 752 90 87 Калькулятор маршрутуЧасті питання
Скільки точок машина встигає за зміну?
По щільному місту — 10–14, місто з приміською зоною — 7–10, з міжміським транзитом — 5–8. Якщо перевізник обіцяє двадцять точок по області за день — він або не встигне, або кине товар без документів.
Скільки коштує зміна розвезення?
Пробіг × тариф машини плюс 250 грн за точку. Приклад: Чернігів – Київ із 8 точками — близько 8 000 грн фургоном, 9 500 грн рефрижератором.
Коли потрібен рефрижератор, а коли вистачить фургона?
Все, що зберігається в холодильнику, має їхати в рефрижераторі: молочка, м'ясо, кулінарія, кондитерка з кремом. Сухі продукти, напої влітку в тіні, побутові товари — звичайний фургон.
Хто оформлює документи на точках?
Водій: віддає накладну, забирає підпис і печатку, повертає вам документи того ж дня. Якщо точок багато або товар дорогий — додається експедитор.
Чи можна почати з одного рейсу на тиждень?
Так, більшість клієнтів так і починає. Коли обсяг зростає — ставимо маршрут у постійний графік і закріплюємо водія.