Охолоджена продукція не пробачає ані запізнень, ані «звичайної» машини влітку. Наш рефрижератор тримає режим +2…+6 °C від завантаження до останньої точки — молочка приїжджає в магазин тієї ж температури, якою виїхала з виробництва.
Що возимо в рефі
- Молочну продукцію: молоко, кисломолочка, йогурти.
- Сири, масло, спреди.
- Охолоджені напівфабрикати та кулінарію.
Як працюємо з холодом
Кузов охолоджується до завантаження, режим тримається всю зміну — включно з розвезенням по точках: двері відчиняються тільки на вивантаження. Кузов миється між рейсами, тому продукти різних клієнтів не «діляться» запахами.
Ціна
25 грн за км пробігу + 250 грн за точку вивантаження. Реф-машина в парку одна, тому холодні рейси — особливо регулярні під мережі — бронюйте заздалегідь.
Що возимо в режимі +2…+6 °C
- Молочна продукція: молоко, кефір, йогурти, сир, сметана, масло.
- М’ясо й ковбаси охолоджені, напівфабрикати.
- Готова продукція: салати, кулінарія, десерти.
- Кондитерка з кремом — торти, тістечка.
- Овочі й фрукти, зелень, ягоди.
- Напої, які не можна морозити взимку.
- Ліки й косметика з вимогою до температури зберігання.
Чому холод — це не просто «машина з холодильником»
Головна помилка — думати, що рефрижератор охолоджує вантаж. Він його не охолоджує, а лише підтримує ту температуру, з якою товар завантажили. Якщо покласти в кузов теплу продукцію, вона не стане холодною — установка не розрахована на зняття тепла з усього об’єму.
Тому ми працюємо так: машина приїжджає на завантаження з уже набраним режимом. Кузов охолоджується заздалегідь, двері тримаємо закритими скільки можливо, вантажимо швидко. Це та деталь, через яку продукція доїжджає в кондиції, а не «майже».
Ціна
| Складова | Скільки |
|---|---|
| Пробіг | 25 грн за кілометр (туди й назад) |
| Точка вивантаження | 250 грн, перші 30 хвилин включено |
| Кожна наступна година на точці | 400 грн |
| Експедитор | 2 000 грн за рейс |
Тариф 25 грн/км — це середина між фургоном і п’ятитонником. Причина в пальному: холодильна установка споживає приблизно 14 літрів на 100 км, бо працює й у дорозі, і на зупинках, коли двигун не крутиться на повних обертах.
Чому розвезення молочки — окрема дисципліна
Молочна продукція — найвимогливіший вантаж у розвезенні по точках. Причина в тому, що кожне відчинення дверей кузова піднімає температуру, а на маршруті з десятьма магазинами двері відчиняються десять разів. Тому маршрут будується не «як зручно їхати», а від найдальшої точки до найближчої або з групуванням по районах — щоб мінімізувати час із відчиненим кузовом.
Друга особливість — терміни придатності. Магазин має право не прийняти товар, у якого «згорів» залишковий термін. Тому в молочці зрив графіка коштує не просто нервів, а списаної партії.
Що врахувати при замовленні
- Потрібний температурний режим — стандарт у нас +2…+6 °C.
- Чи охолоджений товар на момент завантаження.
- Кількість точок і бажаний порядок об’їзду.
- Чи потрібні палети або товар піде в ящиках.
- Часові вікна приймання в магазинах.
Якщо возите молочну продукцію — прочитайте розбір про перевезення молочки рефрижератором: температура, маршрут, типові помилки.
Куди возимо
Завантаження — Чернігівська, Київська та Сумська області: Чернігів, Ніжин, Прилуки, Бахмач, Київ, Бровари, Бориспіль, Біла Церква, Суми, Конотоп, Шостка. Доставка охолодженої продукції по всій Україні.
Порахуємо ваш маршрут за годину. Зателефонуйте або скористайтесь калькулятором — назвіть точки й обсяг, повернемось із ціною.
+380 63 752 90 87 Калькулятор маршрутуЧасті питання
Чи возите заморозку (−18 °C)?
Ні, установка розрахована на охолодження +2…+6 °C. Для глибокої заморозки порадимо перевіреного партнера.
Чи можна розвозити молочку по точках у рефі?
Так, це наш основний сценарій: реф + розвезення по магазинах у вікна приймання.
Який температурний режим ви тримаєте?
Стандартний режим +2…+6 °C — під молочну продукцію, м’ясо, готову кулінарію, овочі та фрукти.
Чи охолодить машина теплий товар?
Ні, і це принципово. Рефрижератор підтримує температуру, а не знижує її. Товар треба завантажувати вже охолодженим — тоді він доїде в кондиції.
Чи приїде машина з уже набраним холодом?
Так. Кузов охолоджуємо до подачі, щоб продукція не грілася в перші хвилини після завантаження.
Чому рефрижератор дорожчий за фургон?
Холодильна установка споживає близько 14 літрів пального на 100 км і працює навіть на зупинках. Звідси тариф 25 грн/км проти 20 у звичайного фургона.
Чи можна розвезти молочку по кількох магазинах?
Так, це наш основний формат. Маршрут будуємо так, щоб мінімізувати кількість і тривалість відчинень кузова.
Чи возите заморожену продукцію?
Наш режим — охолодження +2…+6 °C. Глибоку заморозку уточнюйте по телефону, підберемо рішення під конкретну задачу.